Según el reporte oficial, entre enero y junio el Sistema Portuario Nacional movilizó cuatro millones 915 mil 466 TEU (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies), superior a los cuatro millones 829 mil 562 TEU registrados en igual período del año precedente.

Entre las terminales con mejor desempeño sobresalió SSA Marine MIT, en la caribeña provincia de Colón, con un millón 610 mil 841 TEU, para un crecimiento interanual de 23,1 por ciento.

Le siguió Colón Container Terminal, con 981 mil 246 TEU, un alza de 19,8 por ciento, mientras PSA Panama International Terminal, en esta capital, alcanzó 742 mil 238 TEU, un incremento de 5,4 por ciento respecto al primer semestre de 2025.

En contraste, el puerto de Balboa (en el Pacífico) movilizó un millón 143 mil 984 TEU, lo que representó una disminución de 11,9 por ciento frente al mismo período del año anterior.

También descendió la actividad en el puerto de Cristóbal (en el Atlántico), que registró 409 mil 685 TEU, un 34,9 por ciento menos que en el primer semestre de 2025.

La mayor contracción correspondió a Bocas Fruit Co., con 27 mil 472 TEU, cifra inferior en 61,3 por ciento a la alcanzada un año antes.

De acuerdo con las autoridades, los resultados de Balboa y Cristóbal responden, en parte, al proceso de reorganización administrativa iniciado tras la decisión del Gobierno de asumir el control de ambas terminales, luego del fallo de la Corte Suprema de Justicia que declaró inconstitucional el contrato de concesión entre el Estado y Panama Ports Company, subsidiaria del conglomerado CK Hutchison, con base en Hong Kong.

Expertos estiman que el crecimiento del movimiento de carga en otras terminales confirma la resiliencia de la plataforma logística panameña, una de las más importantes de América Latina por su articulación con el Canal, los puertos de ambas costas y la red ferroviaria interoceánica.

El desempeño del sector portuario constituye uno de los principales indicadores de la actividad logística del istmo, considerada un pilar de la economía nacional junto con el Canal, la Zona Libre de Colón y los servicios financieros y de transporte.

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