La instrucción pretende mejorar la seguridad en esos locales dispensadores, de acuerdo con la nota publicada este martes por el diario The Laotian Times, y que forma parte de una nueva fase en el desarrollo de ese sector.
En el caso de las estaciones de carga pública, deberán obtener primero la autorización de construcción; mientras que los operadores de estaciones existentes deberán registrarse ante las autoridades provinciales, que determinarán si cumplen los estándares exigidos.
Además de la seguridad, las medidas tienen como objetivo garantizar que las estaciones de carga cumplan con la normativa de planificación urbana e integrar la infraestructura de carga existente y futura en un sistema regulador unificado.
Las estaciones de carga podrán construirse solo en ubicaciones autorizadas, tales como centros comerciales, hoteles, edificios de oficinas, centros de transporte, aeropuertos, estaciones de tren, gasolineras y grandes complejos residenciales.
Antes de iniciar la construcción, los promotores deberán presentar planos de emplazamiento, diseños técnicos, planes de tráfico y drenaje, aprobaciones medioambientales, certificados de seguridad contra incendios y la confirmación por parte de Electricité du Laos (Electricidad de Laos) de que el suministro eléctrico es adecuado para el proyecto.
La normativa, aprobada el pasado día 17, marca la siguiente etapa de la estrategia de Laos sobre vehículos eléctricos, a medida que el gobierno desplaza su enfoque desde el fomento de la adopción de estos vehículos hacia la regulación de la infraestructura necesaria para respaldarla.
En mayo pasado, el país indochino suspendió la importación de la mayoría de los vehículos propulsados por combustibles fósiles hasta finales de 2026.
Al mismo tiempo introdujo controles de precios para los vehículos eléctricos con el fin de mantenerlos asequibles.
Las autoridades señalaron que la medida busca reducir la dependencia del país respecto al combustible importado y acelerar la transición hacia un transporte más limpio.
En abril pasado, el gobierno laosiano firmó acuerdos con 27 socios de los sectores público y privado para desarrollar estaciones de carga, instalaciones de intercambio de baterías, sistemas digitales de gestión de carga y mecanismos de financiación para empresas que inviertan en transporte eléctrico.
Vientián amplió a principios de este año su red de autobuses eléctricos con una nueva ruta a lo largo de la céntrica calle Setthathirath.
Asimismo, las autoridades planean extender la red hasta el Aeropuerto Internacional de Wattay y la estación del ferrocarril Laos-China.
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