De acuerdo con un comunicado oficial de la cancillería, los entendimientos fueron alcanzados al término de la visita realizada por una delegación panameña de alto nivel a Beijing los días 16 y 17 de julio, encabezada por el director general de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Luis Roquebert.
La misión respondió a una solicitud formulada por la administración del presidente José Raúl Mulino para abordar con las autoridades y especialistas chinos las inspecciones y detenciones de embarcaciones inscritas bajo pabellón panameño en puertos de ese país.
Durante los encuentros, ambas partes sostuvieron conversaciones sobre la renovación del Acuerdo de Transporte Marítimo entre Panamá y China e intercambiaron criterios técnicos sobre la supervisión por el Estado rector del puerto, con el propósito de fortalecer la cooperación bilateral, promover las buenas prácticas y reforzar la seguridad de la navegación.
Según la Cancillería, la Dirección General de Cooperación Internacional del Ministerio de Transporte de China aceptó la solicitud presentada por Panamá para desarrollar la misión oficial, cuyos encuentros se efectuaron a nivel de directores generales de departamento u oficina.
El Gobierno panameño considera que la visita constituye un paso para fortalecer la cooperación en materia de comercio marítimo, seguridad de la navegación y desarrollo de las capacidades del sector marítimo nacional.
Durante su informe anual ante la Asamblea Nacional, el pasado 1 de julio, el mandatario señaló que, aunque las detenciones muestran una tendencia a la disminución, el efecto acumulado podría afectar la calificación internacional de la flota panameña, considerada la mayor del mundo.
Datos recopilados por la Cámara Marítima de Panamá con base en estadísticas del Tokyo MOU indican que entre enero y junio de 2026 se registraron alrededor de 470 detenciones de buques panameños en puertos chinos, con un incremento sostenido durante marzo, abril y mayo.
A inicios de abril, el organismo reportó que 11 de las 20 embarcaciones detenidas en puertos chinos navegaban bajo bandera panameña, equivalente al 55 por ciento del total, situación que elevó la preocupación de las autoridades nacionales.
Por su parte, el Gobierno chino defendió las inspecciones al señalar que responden a múltiples incidentes de seguridad registrados desde comienzos de año.
El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Lin Jian, afirmó que las inspecciones constituyen una medida para garantizar la seguridad de la navegación y la protección del entorno marítimo, en cumplimiento de la legislación nacional y de las convenciones internacionales.
Las gestiones diplomáticas coinciden además con la reincorporación de Panamá a la Lista Blanca del Memorando de Entendimiento de París (Paris MOU) para el período comprendido entre el 1 de julio de 2026 y el 30 de junio de 2027, reconocimiento que distingue a los registros marítimos con mejores estándares internacionales de seguridad y cumplimiento.
mem/ga
