Según el Informe sobre el estado de la industria de cruceros de 2026 de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), la expansión regional se produce mientras el sector avanza en un nuevo ciclo de inversión y renovación de la flota global.
El libro de órdenes contempla 60 buques entre 2026 y 2037, que agregarían aproximadamente 193 mil camas bajas, indicador utilizado por la industria para medir la capacidad estándar de alojamiento de los cruceros, reflejó el portal Mundo Marítimo.
Ello representaría inversiones por unos 71 mil millones de dólares, una cifra que equivaldría a un incremento cercano al 29 por ciento respecto de los niveles actuales, acotó la fuente.
Durante 2026, las líneas de cruceros miembros de CLIA prevén incorporar ocho nuevos buques oceánicos, que sumarán unas 20 mil 600 camas bajas y representarán aproximadamente seis mil 600 millones de dólares en inversiones.
Los itinerarios con destino a Asia y China alcanzaron 3,11 millones de cruceristas en 2025, un crecimiento del 19,6 por ciento, mientras la costa oeste de Norteamérica, México y el Pacífico aumentó 13,8 por ciento, hasta 1,79 millones.
El Caribe/Bahamas/Bermuda mantuvo el liderazgo mundial con 16,27 millones de cruceristas, un 8,4 por ciento más que en 2024, concentrando alrededor del 44 por ciento del total global.
A su vez, el Mediterráneo recibió 5,96 millones, para un incremento de 3,4 por ciento.
En los itinerarios de Sudamérica/Canal de Panamá, Brasil es el principal mercado de origen de los pasajeros, con una participación del 49,9 por ciento, seguido por Estados Unidos con 30,2 por ciento y Argentina con 9,2 por ciento.
Sudamérica —categoría en la que CLIA agrupa también al Caribe y Centroamérica— alcanzó 1,22 millones de cruceristas en 2025, frente a 1,17 millones en 2024, equivalente a un crecimiento del 4,4 por ciento.
Brasil se mantuvo entre los 10 mayores mercados emisores mundiales de cruceristas, con aproximadamente 783 mil 800, un crecimiento del uno por ciento respecto al ejercicio anterior.
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