El entendimiento contó con el aval del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y apunta a solucionar la suspensión del contrato de concesión para el desarrollo del nuevo puerto de San Juan de Marcona, Ica, y avanzar hacia la ejecución del proyecto.

La firma del acuerdo contó con la presencia del titular del citado ministerio, José Tangherlini, quien calificó como decisivo el paso dado para continuar la materialización del proyecto portuario de uso público, ubicado en la bahía de San Juan de Marcona.

Según el convenio, la empresa Shougang Hierro Perú se comprometió a no ejercer ni oponer derechos derivados de sus concesiones mineras dentro en el área del proyecto y la propiedad de los terrenos continuará en manos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,

Los términos del pacto permitirá concretar su entrega al concesionario del puerto, San Juan Port S.A. y se hará efectiva la entrega de los terrenos y el inicio de las actividades de ingeniería y construcción del proyecto.

El terminal tendrá un área de influencia en 29 provincias y 280 distritos de la región de Ica y las cercanas de Ayacucho, Arequipa, Apurímac y Cusco, territorios en su mayoría andinos.

Tangherlini declaró que la terminal de Marcona será una nueva alternativa logística para acompañar el crecimiento de las actividades productivas y, especialmente, de los proyectos mineros del sur del país.

El puerto actual de Marcona ha servido principalmente al embarque de la producción de la mina de hierro de Marcona, que opera en concesión la empresa Shougang Hierro Perú desde 1993 y fue la primera inversión china fuera de sus fronteras.

Como inversión china, el proyecto se suma al megapuerto de Chancay, considerado el más moderno de América del Sur y ha reducido en proporción importante el tiempo que dura la ruta a China.

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