El presidente de la República, José Raúl Mulino, destacó la importancia de esta obra de ingeniería, que permitirá atender los problemas de transporte que enfrenta la población de esa región, caracterizada por los prolongados congestionamientos vehiculares.

La máquina inició su recorrido a finales de 2024 desde Farfán y excavó un túnel de 4,5 kilómetros, durante el cual removió cerca de 700 mil metros cúbicos de tierra y roca, incluso bajo el cauce del canal de Panamá, a una profundidad aproximada de 65 metros.

Para revestir la estructura fueron instalados dos mil 295 anillos de concreto, cada uno compuesto por nueve piezas, según los datos del proyecto.

Con la culminación de esta fase, los trabajos entrarán en una nueva etapa, que incluye la instalación de las líneas de rodaje y los componentes electromecánicos necesarios para la circulación de los trenes, además de las pruebas de funcionamiento y seguridad.

La Línea 3 registra un avance aproximado del 82 por ciento y su entrada en servicio está prevista para finales de 2028.

Mulino agradeció a los más de 250 trabajadores, al consorcio HPH Joint Venture y al Metro de Panamá por las labores desarrolladas de manera continua para concretar una infraestructura que busca reducir los tiempos de traslado entre Panamá Oeste y la capital.

El mandatario señaló además que el país debe mantener simultáneamente los trabajos de reconstrucción en las zonas afectadas por el sismo del pasado 9 de octubre y la ejecución de obras públicas, con el propósito de evitar que la economía se frene.

Entre los proyectos en marcha mencionó el cuarto puente sobre el canal de Panamá y otras infraestructuras viales y de transporte, mientras el Gobierno impulsa la recuperación de viviendas, carreteras, centros hospitalarios y escuelas en las provincias golpeadas por el terremoto.

El director del proyecto, Carlos Cedeño, explicó que la conexión del túnel permitirá comenzar la instalación de los equipos ferroviarios y avanzar progresivamente hacia las pruebas de circulación hasta la estación de Albrook y el enlace con la Línea 1. La inauguración está prevista para finales del 2028.

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