La condición otorgada por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) después de una rigurosa evaluación, protege a un conjunto de construcciones históricas con más de 500 años de historia que unen al Pacífico con el Caribe panameño, precisó el diario La Estrella de Panamá.

La designación, aprobada este sábado en Paris (Francia), se extiende a la ruta los caminos coloniales de Cruces y el Real.

Ambas rutas se unen al Sitio Arqueológico de Panamá Viejo, el Distrito Histórico de Panamá y las Fortificaciones de la Costa Caribe de Panamá -Portobelo y San Lorenzo-, que ya eran Patrimonio de la Humanidad.

Desde el pleno de la Unesco, la ministra de Cultura del país istmeño, Maruja Herrera, consideró esta inscripción un hito que respalda la historia de defensa del multilateralismo del país centroamericano.

“Comparto el sentir de una nación que ha sido durante siglos un lugar de encuentro y paz”, agregó.

La Ruta Transístmica Colonial de Panamá es uno de los dos intercambios terrestres clave entre los océanos Atlántico y Pacífico a través de Centroamérica, como parte del Camino Real Intercontinental, un sistema comercial desarrollado por España para sus dominios coloniales entre los siglos XVI y XIX.

Y en esa ruta eran claves los caminos de Cruces y Real para conectar el litoral Caribe con la Ciudad de Panamá (Pacífico).

Levantados por los españoles en pleno auge de la colonización, las dos rutas que atraviesan Panamá por tierra y río a la vez que cuentan la historia socioeconómica de este país, dependiente de los servicios y considerada desde sus inicios como un área de tránsito.

Se consideran, además, los precedentes de las infraestructuras modernas de Panamá como el ferrocarril y el propio Canal, que unen Pacífico y Atlántico para el trasiego de mercancías, principalmente, como eje clave para impulsar la economía local.

Con la inclusión de esos dos caminos se completa la declaración como Patrimonio Mundial de toda la ruta que fue “parte crucial” de un sistema global que permitió el monopolio español y la conquista de las Américas.

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