En sus exposiciones los dirigentes gremiales y los legisladores, de Unión por la Patria (UxP), coincidieron en que esta esfera ha sido abandonada por el gobierno de Javier Milei quien incluso quiso desregularla mediante un decreto de urgencia, el cual ambas cámaras del palacio legislativo logro revocar.
El encuentro efectuado en el teatro del Anexo 1 del Congreso coincidió con la celebración hoy del Día de la Industria en Argentina, “aunque no tenemos nada que celebrar cuando quiebran empresas, crecen los despidos, bajan los salarios”, expresó la diputada Julia Strada, quien preside la Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios de la cámara baja.
El diagnóstico de los sindicatos industriales es demoledor: un 86 por ciento considera que la situación económica empeorará y el 70 por ciento denuncia una agudización de los despidos.
La apertura de las importaciones, las altas tasas de interés y el endeudamiento externo están detrás de lo que denuncian como un «colapso productivo».
Invitado especial a inaugurar el encuentro, el excanciller Jorge Taiana, quien encabeza la lista de candidatos a diputados nacionales por Fuerza Patria, puntualizó que “defender nuestros ríos y nuestros mares es una obligación política y militante”.
Seis líderes sindicales intervinieron en dos paneles, uno sobre la industria naval y el otro sobre marina mercante, en los que expusieron los problemas que afronta el sector y propusieron proyectos para rescatarlo ante la atención de los diputados participantes, entre ellos Germán Martínez, presidente del bloque de UxP.
Uno de ellos, Juan Speroni, advirtió que la política de Milei genera la precarización en el trabajo y la economía nacional, en la industria naval en particular crea primarización en vez de fomentar industrialización.
A continuación un tercer panel sumó a cuatro legisladores, entre ellos Strada, más el secretario general de la Confederación General del Trabajo.
Strada destacó que la industria naval argentina tiene 338 empresas, emplea a más de 10 mil personas y es clave para sectores como la pesca, el comercio y la defensa nacional. Advirtió que en 2023 el Estado pagó tres mil 600 millones de dólares en fletes internacionales porque el país no posee buques de bandera nacional dedicados al comercio exterior.
Y el 90 por ciento del tráfico naval fluvial se realiza con barcos extranjeros.
“Si hay algo claro es que a Milei no le importa la industria es un sector que está siendo abandonado, está siendo corrido, relegado”, enfatizó Strada y preguntó: “qué vamos a hacer nosotros desde el espacio peronista porque la industria naval, la marina mercante y el sector portuario son estratégicos para el desarrollo nacional, y hay que salvarlo”.
Todos los ponentes coincidieron en que hay que ponerle freno a la política de desguace de Milei en las urnas el 7 de septiembre en Provincia de Buenos y las elecciones nacionales legislativas el 26 de octubre, y los líderes gremiales convocaron a sus afiliados a votar contra la propuesta recesiva del gobierno.
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