Al intervenir en el Foro Económico Internacional convocado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), el mandatario aseguró que el país andino amazónico puede convertirse en un eje estratégico entre el océano Pacífico y el Atlántico gracias a su ubicación geográfica y a sus cinco fronteras.
Afirmó que, en la práctica, Bolivia posee más “puertos” que varios de sus vecinos, en alusión a su acceso potencial a corredores logísticos por Chile, Perú, Brasil y la hidrovía Paraguay–Paraná.
Sobre esa base, enfatizó en que el Pacífico debe consolidarse como una vía natural para la economía boliviana, mientras que el país puede ofrecer a Chile una conexión eficiente hacia el Atlántico brasileño.
“El Pacífico, a través de Chile o del Perú, tiene que ser una puerta para Bolivia, pero también podemos ofrecer a Chile nuestros puertos hacia un mar enorme como es Brasil”, sostuvo.
Explicó que esa complementariedad puede articularse mediante infraestructura terrestre y fluvial, en coordinación con Uruguay, Paraguay, Argentina y Perú.
Tal enfoque llama la atención de los medios a 24 horas de la reunión que sostendrá Paz al margen del foro con el mandatario electo de Chile, José Antonio Kast.
Según la delegación boliviana, se espera que ese encuentro abra una nueva etapa de diálogo bilateral basada en intereses económicos concretos.
En concordancia con la estrategia aplicada desde su llegada a la silla presidencial, Paz criticó lo que denominó enfoques ideológicos de los gobiernos del Movimiento al Socialismo (2006-2019 y 2020-2025), respecto a los cuales consideró que limitaron las oportunidades del país altiplánico en materia marítima y comercial.
Evocó sobre el particular decisiones que, en su criterio, disminuyeron las exportaciones y el empleo, e insistió en que respecto a la integración portuaria y logística debe prevalecer el pragmatismo y la confianza entre los Estados.
“Si a ustedes les va bien, a nosotros nos va a ir muy bien”, concluyó el dignatario al reafirmar el criterio de que los corredores eficientes, los puertos integrados y una visión común entre Bolivia, Brasil y Chile contribuirán al desarrollo regional.
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