El flujo de transporte de carga de importación y exportación aumentó de forma visible en la frontera norte ecuatoriana, reportó la televisora Ecuavisa.

De acuerdo con el medio, el mayor movimiento ya provoca acumulación de carga en las ocho almaceneras de Tulcán, municipio de la provincia de Carchi en la zona limítrofe.

El arancel no es el único factor que presiona al comercio binacional, pues a la medida, que entrará en vigor el próximo 1 de febrero, se suma que varios productos ya no podrán ingresar a Colombia por pasos terrestres bajo ningún régimen aduanero.

Por esa razón, los operadores del comercio internacional aceleran el despacho de carga.

“Estamos pasando plátano, para aprovechar hasta el viernes porque sábado y domingo toca esperar la expectativa. Si se pone duro ya no se puede pasar más carga”, dijo al medio de comunicación Wilson Cevallos, operador de comercio internacional.

Mientras, Álvaro Lucero, presidente de la Asociación de Depósitos Temporales Aduaneros del Carchi, estimó que el escenario implicará una disminución de hasta el 40 por ciento del comercio por Rumichaca y la afectación alcanzaría a toda la cadena logística.

Los operadores permanecen a la expectativa de progresos en el diálogo entre los gobiernos.

En ese contexto, las cancilleres de Ecuador, Gabriela Sommerfeld, y de Colombia, Rosa Villavicencio, se reunieron este jueves a puertas cerradas en Panamá.

Fuentes oficiales ecuatorianas confirmaron la reunión, sin ofrecer detalles sobre lo conversado ni si se llegó a algún acuerdo.

El diálogo representa el primer acercamiento formal desde que el presidente de Ecuador, Daniel Noboa, anunció la imposición de los aranceles del 30 por ciento a productos colombianos desde el domingo 1 de febrero.

El mandatario justificó la medida con una supuesta falta de cooperación en materia de seguridad, aunque Colombia negó esas acusaciones, respondió con un gravamen del mismo porcentaje a las importaciones ecuatorianas y suspendió la venta de energía eléctrica a su vecino del sur.

Posteriormente, Quito decidió elevar el costo del transporte de crudo colombiano por uno de los oleoductos, de tres a 30 dólares por barril.

Existía expectativa por una reunión entre Noboa y el presidente colombiano, Gustavo Petro, durante el Foro Económico de América Latina y el Caribe, desarrollado en Panamá, pero ese encuentro finalmente no se produjo.

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