Su funcionamiento estaba demorada por necesidades de capacitación del personal, según algunas versiones, y demandas laborales, aducen otras fuentes.
La fecha de inicio fue anunciada tras reunión parlamentaria donde legisladores recibieron al gerente de Aeropuertos del Uruguay, Diego Arrosa, y al presidente de la Cámara Aeronáutica, Cristian Rodríguez.
La dilación había generado preocupación en el sector aeronáutico debido a incidencias de las últimas semanas.
En ese lapso las condiciones de niebla afectaron 142 vuelos, impactando a más de 20 mil pasajeros entre cancelaciones, desvíos y pérdidas de conexiones.
La principal terminal aérea de Uruguay opera ahora el sistema de aterrizaje instrumental ILS Categoría III B, el cual permite a las aeronaves aterrizar de manera segura en condiciones de niebla extrema y baja visibilidad.
Este moderno sistema antiniebla incluye radio ayudas de precisión, balizamiento renovado y más de dos mil luces led a lo largo de la pista.
También una estación meteorológica con sensores avanzados que ajustan los sistemas automáticamente.
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