Así lo estimó el economista y académico de la Universidad de Santiago de Chile, Víctor Silva, quien no descartó que la inflación se acerque a los cinco puntos porcentuales, considerando las presiones del petróleo, el dólar y el costo de las importaciones.

El efecto va más allá del precio de llenar el tanque del automóvil, pues en el país el combustible es uno de los principales insumos para trasladar mercaderías, alimentos y personas.

Hoy día la inflación a 12 meses está en 4,1 por ciento y en los primeros ocho meses del año ya acumula 3,6 puntos, recordó Silva.

Por su parte, la economista Yass Abarca, recordó que hay una diferencia entre el índice de inflación a nivel nacional y lo que termina pagando cada familia.

Primero, señaló, no todos consumen lo mismo, si bien la comida y el transporte se llevan la mayor parte del sueldo de un hogar promedio.

Además, el panorama es más complejo cuando se considera el mercado laboral, donde casi 10 de cada 100 personas están cesantes y la informalidad alcanzó 26,3 puntos en el trimestre junio-agosto.

Un artículo publicado este lunes por Radio Biobío también incluye declaraciones de la presidenta del Frente Amplio, Gael Yeomans, quien responsabilizó por la crisis al presidente José Antonio Kast y las malas decisiones del ministro de Hacienda, Jorge Quiroz.

Estamos llegando a un millón de personas sin trabajo, afirmó la también diputada, y por eso las expectativas deben ser mayores a las entregadas ahora por el Ejecutivo.

Por otra parte, el encarecimiento del diésel abrió otro frente al mandatario, esta vez con el gremio de los camioneros que, si bien descartaron ejercer medidas de presión, afirmaron que sus costos subieron ya siete décimas de punto y pueden crecer más.

Kast decidió el 26 de marzo, dos semanas después de ocupar el cargo, eliminar el mecanismo de compensación del precio de los combustibles, por lo que las alzas registradas desde entonces pasan directamente al bolsillo de los consumidores.

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