Ello, cuando su precio en Norteamérica se ha incrementado más del 110 por ciento interanual, según la Organización Internacional del Transporte Aéreo (IATA).
El gobierno canadiense aprobó 76 millones de dólares en ayuda de emergencia para Flair, mientras que Porter Airlines y Transat A.T. recibieron préstamos por 125 y 430 millones de dólares respectivamente desde el inicio del conflicto con Irán.
Corrado calificó la situación como “una lucha diaria” que no logra compensarse plenamente con el alza de tarifas y en todo este asunto el queroseno desempeña un papel significativo, acotaron las fuentes.
Por su parte, los precios del queroseno de aviación en Estados Unidos cayeron un 1,34 por ciento intermensual en agosto de 2026, según datos de la EIA recopilados por ChemAnalyst.
La producción se mantuvo por encima de los dos millones de barriles diarios durante todo el mes, con una utilización de refinerías que promedió más del 96 por ciento.
Los inventarios se mantuvieron estables en torno a los 45,8 millones de barriles.
Sin embargo, el mantenimiento estacional de refinerías previsto para septiembre y octubre podría reducir la disponibilidad y dar soporte a los precios en las próximas semanas.
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