El mecanismo prevé aportes por pasajeros adicionales y nuevas conexiones, mientras el gobierno busca aprovechar la capacidad disponible del aeropuerto de Carrasco y mejorar la inserción internacional del país.

El acuerdo fue presentado en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, con la participación de la vicepresidenta Carolina Cosse, el ministro de Turismo, Pablo Menoni, el subsecretario de Economía, Martín Vallcorba, y el ejecutivo de Aeropuertos Uruguay, Diego Arrosa, entre otras autoridades.

Un fondo de 2,5 millones de dólares podrá destinar recursos a aerolíneas nacionales e internacionales que operen en Uruguay y contribuyan al desarrollo del turismo receptivo. El régimen contempla dos modalidades: una devolución económica por cada pasajero incremental y un incentivo específico para la creación de nuevas rutas.

Según explicó Menoni, por cada pasajero adicional que una compañía transporte respecto al período de referencia, el Estado aportará 15 dólares y el concesionario aeroportuario otros 15.

Por las nuevas rutas el incentivo será de 40 mil dólares de parte del Estado y una suma equivalente de Aeropuertos Uruguay.

El ministro señaló que el aporte estatal de 15 dólares por pasajero adicional debe compararse con los aproximadamente 900 dólares que, según sus estimaciones, deja cada turista en Uruguay..

Sobre las nuevas conexiones, las compañías deberán contar con al menos 12 meses de operaciones previas y comprometerse a mantener la nueva ruta durante un mínimo de seis meses consecutivos al año, con una frecuencia establecida y publicada.

El régimen tendrá una vigencia inicial de un año y podrá prorrogarse automáticamente hasta alcanzar un máximo de cuatro años.

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