La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) confirmó que a partir de este jueves las gasolinas de 93 y 97 octanos se incrementarán como promedio hasta los mil 561 pesos por litro (1,60 dólares).

Para una familia con un automóvil tipo sedán con un tanque de 45 litros, llenarlo significará un valor de 72 dólares, que ya es un impacto para el presupuesto.

Sin embargo, el problema adquiere una arista mayor cuando se trata del transporte de carga por carretera, porque casi la totalidad del movimiento de mercancías, alimentos y otros productos se realiza por esa vía.

La víspera, el gremio de camioneros independientes del Puerto de San Antonio, en la región de Valparaíso, advirtió que paralizarán la generación de cargas de no actualizarse las tarifas de viajes que, señaló, son las mismas desde el año 2021.

El plazo que dieron al gobierno del presidente José Antonio Kast para responder a esta exigencia vence el viernes 23 de octubre o, de lo contrario, el lunes siguiente detendrán las labores.

Hasta principios de este año el problema no era tan sensible pues funcionaba el llamado Mecanismo de Estabilización de Precios del Combustible (Mepco), que absorbía las variaciones internacionales del valor de este producto.

Sin embargo, el nuevo ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, eliminó a finales de marzo esta instancia con el pretexto de que no hay dinero para absorber los aumentos, que pasaron directamente a los bolsillos familiares y a las cajas de las empresas.

Desde entonces hasta el día de hoy el precio del diésel creció en 766 pesos chilenos (0,81 dólares) hasta alcanzar los mil 554 por litro (1,64 dólares) en la capital, pues en el interior del país sube según sea la distancia.

Llenar el tanque de un camión promedio con capacidad para 350 litros costará, entonces, 574 dólares, un precio significativamente alto, indicó ese gremio.

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