El visto bueno del Congreso (a la norma para la implementación de ese sistema), nos acerca a hacer realidad una vía que transformará la movilidad de miles de chapines, escribió el presidente Bernardo Arévalo en su perfil en la red social X.

Estamos construyendo las bases de una nación donde movilizarse sea más rápido, eficiente y digno, subrayó el mandatario mediante la publicación.

El jefe de Estado calificó de paso histórico hacia la modernización de la movilidad metropolitana que el Legislativo estableciera las disposiciones para desarrollar ese sistema, con 134 votos de 160 diputados.

El Decreto designa a la Empresa Ferrocarriles de Guatemala (Fegua) como la entidad responsable de desarrollar el proyecto en todas sus etapas.

Para ello, deberá coordinar acciones con el Ministerio de Finanzas Públicas (Minfin), la Secretaría de Planificación y Programación de la Presidencia, las municipalidades de la urbe y otras instituciones competentes.

Faculta en uno de sus artículos a Fegua para contratar directamente a una firma o consorcio internacional especializado que se encargue de establecer la Oficina de Gestión Técnica del Proyecto.

El Decreto contempla la creación de un régimen especial de contratación para las obras, los bienes, los equipos, la tecnología y los servicios relacionados con el llamado aquí Metroriel.

En cuanto al financiamiento, Fegua deberá contar con disponibilidad presupuestaria antes de suscribir los contratos correspondientes.

La propuesta, en la mira de las autoridades desde hace más de 10 años, busca conectar Centra Sur con Centra Norte mediante un tren ligero que recorrerá aproximadamente 21 kilómetros a través de la antigua línea férrea.

Los Gobiernos de Guatemala y Reino Unido firmaron en julio pasado un acuerdo para estudios, diseño, construcción y operación en este país del MetroRiel.

Durante un foro reciente, el titular del Minfin, Jonathan Menkos, informó que el Ejecutivo desarrolla estudios de factibilidad, evaluación económica, actualización de demanda y modelos financieros con apoyo del Banco Mundial.

La municipalidad de Guatemala avanza por otra parte en la construcción de un teleférico de un tramo aproximado de 89 kilómetros de la metrópoli hasta Mixco, cuya Línea 1 está prevista comience a operar alrededor de agosto del 2027.

La crisis de movilidad es uno de los desafíos socioeconómicos y de calidad de vida más grandes que enfrenta este territorio centroamericano.

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