Está a cargo de la empresa Nordex, la única que actualmente ensambla vehículos automotores a gran escala en país.

Fueron 35 personas, desde ingenieros, mecánicos, tapiceros, entre otros, que intervinieron para poner a punto el papamóvil en el que el pontífice recorrerá las calles de Montevideo, Paysandú y Florida.

La misión llegó desde el Vaticano con la encomienda de que se asemejara en lo más posible al original.

La Santa Sede estableció como requisito el predominio del blanco perlado, la alfombra rojo carmín, el escudo del Vaticano en la puerta, dos mástiles y un banderín en el capó y la matrícula SCV 1, correspondiente al Estado de la Ciudad del Vaticano, refiere el semanario Búsqueda.

Hubo que modificar el 100 por ciento de la carrocería, dicen desde Nordex, donde la tarea se asumió con mucha discreción y contactos permanentes con el Vaticano.

Con estos lineamientos Nordex propuso el vehículo Fiat Titano, por lo que el mayor desafío sería transformar esta camioneta de doble cabina en una de cabina simple

“Esto es un producto artesanal, con condiciones especiales. Elegimos al personal con más habilidades en todos los procesos para volcarla y tener el producto que queremos entregar”, explicó Marcelo Fianza, gerente de Proyectos e Ingeniería de Nordex.

Ni siquiera la treintena encargada de darle forma vio la obra terminada, ya que fue fabricada por partes: cada uno se enfocó en lo suyo, que luego sería unido con lo de otros, acota la publicación.

El vehículo, costeado por Nordex, será donado a la Iglesia católica del Uruguay y pudiera convertirse en pieza de exhibición.

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