En el Palacio Nacional de la Cultura, sede el Gobierno, el mandatario preguntó primero cómo estaría el país si hace 50 años alguien, una administración, hubiera tomado las decisiones que la suya toma, que se convierten en planes concretos.

Si hubieran llegado a desarrollar un sistema de transporte masivo para esta ciudad que integra soluciones, subrayó el jefe de Estado ante funcionarios del Ejecutivo, equipo técnico del Reino Unido (que interviene en estudios) e invitados.

Insistió en cómo sería la vida en la urbe actualmente, cuántas horas estarían aprovechando que pierden en tráfico, cuántas mañanas sin la angustia de llegar tarde o sin tener que levantarse dos horas antes para poder hacer una hora y media de viaje hasta el trabajo.

Ese ha sido el costo de las decisiones que no se tomaron hace 50 años y que hoy son la razón del marco caótico de transporte que tenemos y de la pérdida de tiempo que sufrimos, amplió el político de 67 años.

Actualmente nuestro gobierno sí está tomando esas decisiones, lo ofrecimos y lo estamos cumpliendo, aseveró el abanderado del partido Movimiento Semilla.

La idea de un metro para la metrópoli no es nueva, venimos de una herencia ferroviaria que fue importante en su momento y que después se diluyó por distintos fenómenos, se construyeron, describió Arévalo.

Durante medio siglo faltó algo indispensable, la voluntad política de pensar más allá de administraciones y de elecciones, la decisión de pensar en las próximas generaciones y eso es lo que estamos haciendo, aseveró.

Este proyecto es tan ambicioso que hubo quienes nos dijeron que ni siquiera comenzáramos porque no lo íbamos a poder avanzar, contó la autoridad.

Pero estamos avanzando, remarcó, trabajando en función del país que tenemos que construir y asegurarnos que esté en su lugar dentro de 20 años.

Refirió el potencial económico que desata un proyecto de esta magnitud, con el cual rescatarán la vida en común, urbana, el espacio público.

Va a ser una oportunidad no solo para el crecimiento financiero, sino para el cultural, comunitario, acotó.

Porque el Metroriel no es un proyecto aislado, es la espina dorsal del sistema de movilidad multimodal que necesita nuestra capital y que nace ahora para continuar expandiéndose en el tiempo, aseguró el presidente.

Pasa a partir de ahora a ser la referencia de cómo deben hacerse las grandes obras en Guatemala. De forma ordenada, responsable, transparente y con visión estratégica, puntualizó el mandatario.

En julio -recordó- firmamos un acuerdo con el Reino Unido y en sólo 10 semanas realizó un diagnóstico de las necesidades.

mh/znc