A pesar de que el paro convocado por el sector funciona como un solo movimiento a nivel nacional, el Ejecutivo optó por realizar reuniones separadas con cada organización.

El biministro del Interior y de la Secretaría General del Gobierno, Claudio Alvarado, junto a los subsecretarios Gonzalo Arenas, Máximo Pávez, Martín Mackenna y Karlfranz Koehler recibieron a representantes de la Confederación de Camioneros Centro Sur.

Por la tarde se entrevistarán con la Fuerza del Norte, que, junto a la anterior, son las principales agrupaciones al frente de la protesta.

Mañana jueves será el turno del movimiento No+TAG, cuyo principal propósito es lograr la rebaja o eliminación del peaje cobrado por vía electrónica para circular por las autopistas y principales carreteras de Chile.

Andrés Alarcón, dirigente de este último grupo cuestionó la estrategia gubernamental de dividir a las organizaciones. “¿Por qué nos separan?” señaló, si somos un mismo llamado a la protesta.

También criticó al gobierno por sugerir la aplicación de la Ley de Seguridad del Estado ante cortes de tránsito en las rutas del país porque eso sería, dijo, apagar el fuego con bencina (gasolina).

En declaraciones reproducidas por el sitio digital Emol, Freddy Martínez de la Confederación Centro-Sur, dijo que el despliegue por todo Chile no es por gusto, sino debido a la crítica situación económica de los camioneros.

Necesitamos una certeza de que el principal insumo que tenemos, el diésel, volverá a estar al alcance de nuestra economía y esperamos la comprensión del gobierno el cual, dijo, lamentablemente llegó muy tarde.

Agregó que ellos reconocen como raíz del problema una crisis internacional, pero si en medio de esto deben además pagar el Impuesto al Valor Agregado y el específico a los combustibles en cada carga de diésel, es como hacer leña del árbol caído.

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