En el contexto de la presentación del informe del Banco Mundial titulado “Impulsar el crecimiento inclusivo en Sudáfrica: logros rápidos con mercados competitivos e instituciones eficientes”, Creecy reveló como para ello se ha creado el Comité Nacional de Crisis Logística [NLCC], integrado por representantes de la Presidencia, varios ministerios y el sector privado.

Su trabajo, explicó, incluye asegurar corredores logísticos estratégicos que gestionen productos básicos que son esenciales para el mercado de exportación y el crecimiento económico.

Asimismo, añadió, abordar los retrasos y la congestión en los cruces fronterizos estratégicos; combatir la congestión en corredores clave de carreteras nacionales como la N1 y la N3, así como intervenciones para combatir el robo de cables y los retrasos en el mantenimiento en la empresa Transnet.

Gracias a esa colaboración, dijo Creecy, el país ya ha experimentado mejoras modestas en nuestro desempeño logístico.

En sus palabras, la Ministra reveló que el departamento se encuentra actualmente en el proceso de emitir Solicitudes de Información “sobre posibles inversiones en el sector ferroviario y portuario”.

Esto sirve, sostuvo, para compartir información con el público sobre posibles proyectos de participación privada, pero también para permitir que el Ministerio, y por extensión Transnet, recopilen información sobre proyectos con potencial de participación de terceros.

Quiero enfatizar, prosiguió, que durante todo este proceso toda la infraestructura ferroviaria y portuaria seguirá siendo propiedad del Gobierno.

Sudáfrica no puede continuar con el status quo donde los descarrilamientos y bloqueos portuarios cuestan a la economía nacional miles de millones de rands, y miles de empleos en todos los sectores estén en riesgo, resaltó Creecy.

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