De acuerdo con un comunicado del administrador de la vía interoceánica, Ricaurte Vázquez, el Canal opera plenamente favorecido por el óptimo nivel de sus dos lagos artificiales- Gatún y Alhajuela- que lo surten de agua dulce.

“En medio de todas las complicaciones geopolíticas que se dan en el mundo, los cambios y diversos factores asociados al comercio internacional, el Canal de Panamá permanece abierto y confiable”, remarcó.

Vázquez explicó que, en este momento los niveles óptimos de los embalses Gatún y Alhajuela permiten que el Canal asimile un volumen de tráfico cada vez mayor.

Esta vía, la única de agua dulce en el mundo, registró un promedio diario de cruces de 34 buques en enero y 37 en marzo, con recientes jornadas pico que superaron los 40 tránsitos en un día, señaló.

El panorama tiene lugar tras un aumento de tránsitos, que llegaron a seis mil 288, y de carga (254 millones de toneladas) del 3,7 y cinco respectivamente, durante el primer semestre del actual año fiscal para el Canal (1 octubre de 2025 al 30 septiembre de 2026), en relación al mismo período anterior.

Además destaca una mayor demanda en el uso de su sistema de reservas, según los datos oficiales.

Para Vázquez los productos energéticos están adquiriendo un papel importante en los volúmenes que se manejan.

A saber, las principales rutas que atiende el Canal son la Costa Este de Estados Unidos-Asia y Costa Oeste de Suramérica; así como Europa-Costa Oeste de Suramérica.

Por la vía fluvial transita todo tipo de carga, desde portacontenedores, el segmento estrella del negocio, hasta buques refrigerados con frutas, graneleros, gaseros, petroleros y portavehículos.

En el año fiscal 2025, los ingresos del Canal alcanzaron los cinco mil 705 millones de dólares, con alza del 14,4 por ciento si se compara con similar etapa precedente, y los tránsitos por la vía sumaron 13 mil 404.

jcm/ga