De acuerdo con el más reciente estudio sobre electromovilidad divulgado por la entidad regional, con sede en Quito, al cierre del primer trimestre de 2026 circulaban 837 mil 014 vehículos livianos electrificados en esta área geográfica.
El informe señala que la movilidad eléctrica dejó de ser una tendencia emergente para consolidarse como uno de los procesos de transformación tecnológica más dinámicos del transporte en América Latina y el Caribe, impulsado por la innovación, la reducción de costos y políticas públicas favorables.
Brasil lidera la región con 473 mil 362 vehículos livianos electrificados, más de la mitad del parque regional, mientras México, Colombia, Uruguay y Costa Rica completan el grupo de países con mayor número de unidades.
En términos per cápita, Uruguay ocupa el primer lugar, seguido por Costa Rica, Brasil, Chile y México.
La Olacde también destacó el crecimiento del transporte público eléctrico y Chile encabeza ese segmento con cuatro mil 707 autobuses eléctricos, lo que lo convierte en el segundo país del mundo con la mayor flota de este tipo, solo por detrás de China.
En total, América Latina y el Caribe cuentan con nueve mil 718 autobuses eléctricos en operación.
El documento resalta, además, el desarrollo de la infraestructura de recarga y los beneficios económicos asociados a la electrificación del transporte.
Según estimaciones de la organización, los vehículos y autobuses eléctricos actualmente en circulación generan ahorros anuales de mil 157 millones de dólares frente al uso de combustibles convencionales.
Además, evitan el consumo de aproximadamente 890 millones de litros de gasolina y 340 millones de litros de diésel cada año.
No obstante, la Olacde advirtió que la electromovilidad aún representa alrededor del 0,7 por ciento del parque de vehículos livianos de la región, por lo que consideró necesario acelerar el despliegue de infraestructura y mantener políticas que impulsen su adopción.
En ese contexto regional, el Servicio de Rentas Internas (SRI) de Ecuador reportó la compra de cinco mil 509 vehículos 100 por ciento eléctricos entre enero y junio de 2026, frente a mil 394 registrados en igual período de 2025, lo que representa un crecimiento cercano al 300 por ciento.
La entidad atribuyó ese resultado a la exoneración total del Impuesto a la Propiedad de los Vehículos para automóviles particulares eléctricos, así como a otros incentivos tributarios y administrativos dirigidos a promover la movilidad sostenible.
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