El mandatario asistió al acto donde se firmó el contrato de concesión bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP) del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná, realizado en el municipio La Dorada, del departamento de Caldas, en el centro del país.

“Mañana es primero de mayo y hemos convocado a millones y millones de personas a que salgamos a las calles, a la plaza pública para luchar por algo mínimo, pero absolutamente justo: los derechos de la gente que trabaja”, expresó.

Aseguró que la voluntad popular constituye el más grande de los mandatos en la nación.

“Que dejen hablar al pueblo. La Constitución Nacional, en sus primeros tres artículos, prescribe como fundamento que es el pueblo el dueño de la nación, del territorio y del Estado”, sentenció.

Comentó asimismo que es preciso respaldar la consulta popular que será radicada mañana en el Senado para lograr reivindicar los derechos laborales que debe poseer cada colombiano.

A propósito del desarrollo ferroviario en Colombia, el jefe de Estado apuntó que su administración dejará financiadas todas las troncales férreas porque, según señaló, el costo por tonelada transportada es mucho menor en tren que en camiones de carga.

Mencionó que los primeros corredores diseñados para concretar los planes previstos se corresponden al tramo Villavicencio-Puerto Gaitán, en el departamento Meta, el cual se espera llegue hasta el río Orinoco, y luego al mar.

La segunda sería desde Buenaventura, subiendo la Cordillera Occidental hasta Palmira, y luego La Dorada para juntar el Valle del Cauca, atravesando la Cordillera Central.

También hizo referencia a las líneas que van del Magdalena Medio hasta Bogotá.

“Quiero que quede eso bien claro. Comenzamos a unir el Océano Atlántico con el Océano Pacífico”, remarcó.

El contrato rubricado durante esta jornada constituye el primer acuerdo APP en el sector y está concebido como la columna vertebral de la modalidad férrea en Colombia.

Según trascendió, se trata de una iniciativa pública que contempla un contrato de concesión a 10 años, cuyo objetivo principal es la rehabilitación y mejoramiento de la infraestructura, así como la construcción de infraestructura logística necesaria para consolidar el servicio de transporte de carga entre La Dorada, en Caldas y Chiriguaná, en Cesar (noreste).

El corredor La Dorada-Chiriguaná, que hace parte activa de la red férrea nacional con una longitud de 526 kilómetros, atraviesa 25 municipios en cinco departamentos: Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar, hasta llegar a Chiriguaná.

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