“Los transportistas no queremos parar. No estamos en capacidad de hacerlo, pero si el Gobierno no nos da solución, tendremos que apagar nuestros motores”, afirmó Fernando Ortiz, presidente de la Confederación Ecuatoriana de Transporte Pesado (Confetrape).

El dirigente señaló que la actividad se ha vuelto insostenible tras la eliminación del subsidio al diésel en septiembre de 2025, a pesar de las compensaciones temporales del Ejecutivo.

Desde entonces, el precio del combustible se ajusta mediante un sistema de bandas ligado al mercado internacional, lo que ha provocado incrementos sostenidos.

Actualmente, el diésel alcanzó un valor de 2,96 dólares por galón, frente a los 1,80 dólares que costaba antes del fin del subsidio, una medida que fue ampliamente cuestionada y provocó un paro nacional de un mes impulsado por el movimiento indígena.

Según Ortiz, un recorrido que antes demandaba entre 140 y 150 dólares en combustible ahora requiere cerca de 400 dólares.

“El transporte pesado ecuatoriano ha colapsado”, sostuvo.

Entre las principales demandas figuran la suspensión del incremento mensual del diésel, la focalización de subsidios para el sector y la implementación de un sistema de ajuste dinámico de tarifas.

Esta última propuesta plantea que las tarifas del transporte se modifiquen en función del precio del combustible.

Ortiz indicó que presentarán formalmente estas solicitudes al Gobierno y esperarán una respuesta en un plazo de 15 días y, aunque descartó una paralización inmediata, advirtió que la falta de soluciones podría derivar en una detención progresiva de la actividad.

El sector también expresó preocupación por la inseguridad en las carreteras y por los aranceles impuestos a exportaciones colombianas, que están al 50 por ciento y el próximo 1 de mayo subirán al 100 por ciento, lo cual afecta a quienes trabajan en la frontera norte.

Por su parte, el ministro de Transporte, Roberto Luque, aseguró que el Ejecutivo mantiene diálogo con el sector y trabaja en medidas como mejoras en infraestructura y condiciones operativas.

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