La obra comenzará antes de finalizar 2026 y forma parte del plan de modernización de la principal terminal marítima del país, precisó Canto en el programa televisivo de entrevistas Diálogo 21.
En la primera etapa se incluye la construcción de un muelle de 610 metros de longitud, y la incorporación de grúas de última generación y equipos semiautomatizados para fortalecer la capacidad operativa de la terminal, detalló Canto.
La UPDP es una sociedad integrada por el grupo turco Yilport y la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma encargadas de la administración de los puertos de Acajutla y La Unión -desde de diciembre de 2024- dentro de un programa de inversiones valorado en mil 615 millones de dólares.
Canto explicó que dentro de las mejoras iniciales se incorporaron 140 equipos para agilizar las operaciones y se desarrollan programas de capacitación para el personal, lo cual permite incrementar la eficiencia en la atención de embarcaciones.
Al referirse al movimiento de contenedores, Canto subrayó que se observa un crecimiento del 10 por ciento en 2025 frente al dato registrado en 2024 y en 30 por ciento con relació a 2026.
En tanto la carga general, como hierro y cemento, registra un aumento cercano al 50 por ciento.
Durante la zafra 2025-2026, continuó, el puerto atendió 35 buques azucareros con pronto despacho, resultado que calificó como un récord operativo.
Adelantó el directivo que la naviera Ocean Network Express (ONE), una de las mayores compañías mundiales de transporte marítimo de contenedores, retomó operaciones en Acajutla luego de cuatro años de ausencia.
La empresa operará una frecuencia semanal directa desde Los Ángeles, con arribos programados cada domingo, lo que, según la UPDP, permitirá reducir tiempos de tránsito, ampliar las opciones logísticas para importadores y exportadores y fortalecer la conectividad comercial de El Salvador con mercados internacionales.
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