En un aviso a las navieras se agrega además que en consideración al efecto positivo de las precipitaciones cercanas al promedio en la cuenca hidrográfica de la vía interoceánica y las medidas de ahorro, con efecto inmediato y hasta nuevo aviso, el calado máximo autorizado para los buques que transiten por las esclusas Neopanamax será de 14.94 metros (49.0 pies).

Mientras el déficit hídrico en la Cuenca del Canal continúa, el Sistema de Reserva de Tránsitos sigue siendo la única forma de garantizar una fecha de tránsito, precisó la ACP.

La situación contrasta con la experimentada durante la crisis hídrica de 2023, cuando las condiciones de sequía obligaron a aplicar reducciones más severas tanto en el número de buques como en el calado permitido.

Según dijo a Prensa Latina la administradora de la ruta, Ilya Espino de Marotta, octubre y noviembre serán determinantes para definir el comportamiento de la ruta durante el cierre del año, debido a que ambos meses concentran históricamente buena parte de las precipitaciones en Panamá.

Por su parte, el gerente de Hidrología del Canal, Ayax Murillo, destacó que la entidad inició con antelación las medidas de administración del agua, al aprovechar los períodos de mayor precipitación y así acumular reservas en los embalses.

Las medidas de ahorro en las esclusas y el aprovechamiento de las tinas de reutilización permiten al Canal economizar alrededor de 2,5 millones de metros cúbicos de agua diariamente, de acuerdo con las estimaciones proporcionadas por el especialista.

Datos de la ACP indican que la vía cerró agosto con mil 29 tránsitos oceánicos y un promedio de 33,19 buques diarios, mientras los tránsitos de alto calado acumulados hasta ese mes superaron los 11 mil 600.

La administración del Canal mantiene un monitoreo permanente de las precipitaciones, los aportes de la cuenca y los niveles de los embalses, variables que determinarán eventuales ajustes a las condiciones de navegación en los próximos meses.

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